Schrijversblok

Ik verzin dit niet
Subscribe

Het idee is goed

February 12, 2010 By: Harry Category: Column, Weekend

Reading time: 2 – 2 minutes

Ik was opgetogen over mijn OV chipkaart. Het is een briljant idee:  een pasje dat je alleen even langs de scanner haalt bij in- en uitstappen, en verder gaat alles vanzelf. Geen rijen voor de automaat… Geen stapels kaartjes in mijn portemonnee…  Ik kon dan ook niet wachten om hem te gebruiken. Dit is mijn verhaal.

Ik vertrek om half een van station Kampen. Geen problemen. Ik kan bij de automaat mijn chipkaart activeren en opladen. Ik kom aan op station Hilversum Noord voor mijn afspraak.

Om half vier ga ik terug en zie dat de trein al het station binnenkomt. Nergens zie ik een incheck punt. De conducteur weet het ook niet, en bij hem kan ik niet inchecken. Hij laat me daarom maar gratis meerijden naar Amersfoort, waar ik toch over moet stappen.

Op Amersfoort is op het perron geen incheckpunt. Ik moet de trap op en naar de uitgang om in te checken. Dan weer terug om te ontdekken dat wegens defect materieel de trein richting Zwolle voorlopig niet rijdt. Flinke vertraging, dus.

Eindelijk op Zwolle slaat de deur van de trein naar Kampen letterlijk voor mijn neus dicht. Vertraging is inmiddels opgelopen tot 4 uur. Ik ga naar het loket voor een formulier ‘geld terug bij vertraging’. Die is er niet voor de OV chipkaart. “Komt over een paar weken pas.”

Dan de trein naar Kampen in. Conductrice wil mijn kaartje zien. Ik toon mijn OV chipkaart.

Conductrice kijkt moeilijk en zegt: “Dat kan ik niet controleren.”
“Dan is het een vertrouwenskwestie,” zeg ik.
“Ja, op uw geweten!” zegt ze streng.

Ik knipper met mijn ogen en vraag me af of ik me moet schamen voor het feit dat zij niet kan controleren of ik betaald heb.

Dit was mijn eerste reis met de OV chipkaart. Het blijft een goed idee. Alleen jammer dat de NS dat zelf nog niet weet.

Je hebt leugens, grove leugens en de Telegraaf

July 08, 2008 By: Harry Category: Column

Reading time: 2 – 2 minutes

Het begon gisteren met een bericht in de Telegraaf. Nou moeten er dan meteen alarmbellen gaan rinkelen, maar goed. Het bericht stelde dat ‘De WCs Uit De Trein Verdwijnen’. Ik bel daarom met de woordvoerder van de NS, een allervriendelijkste man die met enige vermoeidheid in zijn stem uitlegt wat er nu eigenlijk aan de hand was.

“We hebben vier jaar geleden besloten om WCs uit de Sprinters te verwijderen. Dat zijn treinen die, net als de metro, op korte trajecten rijden. Mensen zitten daar hooguit 15, 20 minuten in, voor ze op de plaats van bestemming zijn, of overstappen op een intercity. Waar wel toiletten in zitten. Die verdwijnen helemaal niet, al suggereert de Telegraaf dat wel.”

Maar Ophef! Rover! Zorgen!

“Het is weer komkommertijd,” zucht de woordvoerder. “Het klopt gewoon niet. Net als het bericht dat de WCs van stations zouden verdwijnen. Is niet waar! Op kleine stations zijn geen toiletten, op grote wel. Dat is al tientalle jaren zo. Wanneer hebt u voor het laatst een bushalte met een toilet gezien? Is dat een probleem? En wanneer heeft u voor het laatst een WC in de Metro gezien? Daar hoor je toch ook niemand over?”

Maar toch: waarom geen WCs in Sprinters? Is dat zo’n bezwaar?

“De toiletten worden op die korte ritten niet veel gebruikt. Tenminste, niet waar ze voor bedoeld zijn. Wel zijn er mensen die ze gebruiken om zwart te rijden, te roken of om drugs te gebruiken.”

Misschien is dat iets voor het volgende Telegraaf artikel: “Treintoiletten Poel Van Verderf!”

Hou het maar op

July 07, 2008 By: Harry Category: Column

Reading time: 1 – 2 minutes

De NS gaat de WCs uit treinen verwijderen. Het doel van de operatie is het vrijmaken van extra zitplaatsen. Elke geschrapte toilet levert vier extra stoelen op. Zo op het eerste gezicht lijkt daar wat voor te zeggen. Behalve als je ‘moet’. En vooral als de trein dan ergens midden in het weiland om onverklaarbare redenen stilstaat. Dan had je liever vier uur gestaan dan dat je nu niet ‘mag’. Om het drama compleet te maken verdwijnen de toiletten ook van de stations. Als een militair strateeg sluit de NS iedere mogenlijkheid tot ontlasting een voor een af.

Welk sinister plot zit hier achter? Welke Internationale schimmige organisatie is hier achter de schermen een strijd begonnen met de zwakken van blaas?

Dit zijn Grote Vragen. Ik ga op zoek naar de Antwoorden.

*edit* Antwoorden die je hier kunt lezen.

Tags: , , ,

Theme Tweaker by Unreal